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Artikel-Nr.: Dragon :540006766 |
64,99 €
inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versand
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Produktdetails
Brandneuer Maultier-Krankenwagen mit feinen Details Der 1942 eingeführte 7,1-Tonnen-Maultier war weitgehend erfolgreich, wenn auch nicht ganz so mobil wie speziell gebaute Halbkettenfahrzeuge. Eine interessante Variante war ein Maultier-Krankenwagen, der für die Evakuierung auf dem Schlachtfeld eingesetzt werden konnte. Dragon ist stolz darauf, der erste Hersteller zu sein, der einen Plastikbausatz dieses einzigartigen Fahrzeugs anbietet! Dieser atemberaubende Bausatz im Maßstab 1:35 wurde nach den Standards gebaut, die von Modellbauern der aktuellen Generation erwartet werden, und basiert auf Dragons bestehendem Mule. Komplett neu ist der hintere Krankenwagenaufbau inklusive einer filigranen Aufstiegsleiter an den Heck- und Seitentüren und einer passenden Trittstufe. Die hintere Tür öffnet sich, um einen voll ausgestatteten Innenraum des Krankenwagens zu enthüllen, der sorgfältig und so detailgetreu wie möglich nachgebildet wurde, wobei Fotos aus der Kriegszeit als Referenz verwendet wurden. Im Inneren befindet sich ein aufwändiger Rahmen für bis zu neun Krankentragen, die in einer den Anforderungen des Modellbauers entsprechenden Konfiguration gefertigt werden können. Tatsächlich bietet das detailgetreue Exterieur und Interieur der Heckkarosserie Modellbauern unbegrenzte Möglichkeiten. In der Vergangenheit hätten nur erfahrene Modellbauer versuchen können, einen so umfangreichen Umbau eines Krankenwagens selbst zu bauen, aber jetzt macht Dragon diesen Typ für alle verfügbar! Für den Modellbauer, der eine realistische Winterszene an der Ostfront darstellen möchte, bietet dieser Maultier-Krankenwagen etwas anderes. Dragon: Der Kit-Inhalt Dragon/Cyber-Hobby hat bereits zwei Versionen des Maultier Halftrack veröffentlicht. Ich vermute, dass viele Leute auf diese Version gewartet haben. Es gibt nur etwas ... etwas daran. Wir sehen nicht viele Krankenwagenversionen, die von den wichtigsten Herstellern in Plastik herausgebracht werden, daher war diese eine kleine Überraschung, als sie zum ersten Mal angekündigt wurde. Schließlich haben wir noch nicht einmal eine Ambulanzversion des Sd.Kfz.251 gesehen, und wir haben mehr als ein paar von ihnen gesehen, die seit der ersten veröffentlicht wurden! Viele der Angüsse waren natürlich schon in früheren Versionen dieses Fahrzeugs zu sehen, und dennoch gibt es überraschend viele neue in diesem, um dem Modellbauer zu ermöglichen, die Heckkarosserie zu konstruieren. Angesichts der Tatsache, dass jeder Bereich dieses Modells vollständig detailliert ist ... einschließlich des Inneren der hinteren Krankenwagenkarosserie ... wird klar, warum so viele neue Angüsse erforderlich sind. Insgesamt gibt es acht neue Gussrahmen...obwohl einige davon zugegebenermaßen klein sind. Einige von ihnen sind jedoch ziemlich groß! Es gibt einen brandneuen Gussrahmen „L“, der die großen Teile liefert, die zusammen die eigentliche Heckkarosserie bilden, es gibt Gussrahmen „P1“, um neue Fahrerkabinenstufen zu liefern, und verschiedene Teile am Fuß der Kabine, um die Heckkarosserie zu ermöglichen um richtig zu passen, und 'P2', um die Schränke zu liefern, die in die Karosserie des Krankenwagens passen, und Anguß 'M' für die Türen und das Dach neben einigen anderen Teilen. 'N' liefert eine Vielzahl kleinerer Einrichtungen und Ausstattungen für den Krankenwagenbereich, wobei die Tragen auf dem neuen Anguss 'Q' geliefert werden. Es ist ein neuer kleiner transparenter Gussrahmen enthalten, der auch alle notwendigen Verglasungen für den hinteren Körper bereitstellt. Der Bau beginnt mit der Montage aller Fahrwerke. Da sind zunächst die beiden Vorderräder, für die wir in dieser Version neue Naben bekommen. Sie sind identisch mit den alten....werden nur auf einem neuen Gussrahmen geliefert, da der alte Gussrahmen nicht in dieser Version enthalten ist. Sobald die Aufhängungskomponenten wie vordere Blattfedern, Achsen und Teile des Antriebsstrangs am gleitgeformten Fahrgestell montiert sind, können die Aufhängungsdrehgestelle für den Kettenteil des Fahrzeugs konstruiert werden. Diese sind gut detailliert, aus mehreren Teilen aufgebaut, wobei die Federn spritzgegossene Massivteile sind. Da diese auf dem gleichen Tankette-Aufhängungssystem von Carden Loyd basierten, auf dem die auf dem Universal Carrier basierten, und da ich kürzlich eine davon mit echten Federn überprüft habe ... können Sie wahrscheinlich erraten, dass ich noch nicht ganz fertig bin von diesen begeistert. Trotzdem sollten sie vernünftig genug aussehen, wenn sie alle bemalt sind! Die Straßenradreifen haben geprägte Details an ihren Seitenwänden, und die Ketten sind alle einzelne Glieder. In diesem Kit ist eine neue Laufradoption enthalten, die aus drei Teilen besteht, diese sind vom Typ mit Speichen und Vollmaterial, obwohl die anderen Vollräder ohne Speichen noch enthalten sind. Das Modell hat auch einen vollständig detaillierten Motor, und wir haben auch den Opel Blitz-Truck-Motor auf einem anderen Gussrahmen, der als „nicht zu verwenden“ gekennzeichnet ist. Der Motor verfügt über einen detaillierten Kühler, Keilriemen usw. und die Motorhaube kann geöffnet oder geschlossen modelliert werden, da beide offenen Lamellenseiten als separate Teile geliefert werden und es ein geätztes „Opel Blitz“-Logo aus Messing für die Vorderseite des Kühlers gibt . Wenn man sich nach hinten bewegt, ist die Taucherkabine natürlich vollständig detailliert, mit allem, was man erwarten würde, und Aufklebern für die Armaturenbretter und sogar einem separaten Kraftstofftank für unter der Sitzbank. Beide Kabinentüren sind separate Teile, mit Details innen und außen, einschließlich separater Griffe und sogar Fensterheber. Der Gepäckträger und das Ersatzrad für das Fahrerhausdach, die beide auf dem Kartonbild abgebildet sind, werden mitgeliefert, die volle Ladung Kanister im Gepäckträger ... ebenfalls auf dem Kartonbild ... jedoch nicht. Was ich etwas überraschend fand. Die Konstruktion bewegt sich dann zum hinteren Körper und zum Krankenwagenabschnitt. Diese besteht aus einer Basis, die über Querträger gelegt wird, die am Fahrgestell befestigt werden und an denen separate Seiten-, End- und Dachbleche befestigt sind. Es gibt separate Türen für beide Seitenwände und die Endwand, die innen und außen detailliert sind, und die Dachplatte hat den großen erhöhten Mittelteil mit klarer Verglasung. Für die Innenseite hat die Bodenplatte Rippendetails, und die Innenseite jeder Wandplatte ist ebenfalls vollständig detailliert. Für das vordere Schott sind Schränke mit verschiedenen Regalen usw. vorgesehen, und es sind neun Tragen vorgesehen, die in Gestellen untergebracht werden können, offensichtlich könnten auch weniger verwendet werden. Auf der Anleitung sind zwei Markierungsschemata abgebildet, eines in insgesamt dunkelgelb und eines in einem dreifarbigen Tarnschema, siehe unten für Details. Der mitgelieferte Aufkleberbogen enthält nur zwei Rote-Kreuz-Aufkleber sowie generische Nummernschilder und Ziffern. |