Die drei Hauptpunkte der Fw 190 A-4 (limitiert)
+ Figur (Siegfried Schnell)
+6 Gefechtskarten
Die lang erwartete „Fw 190“-Serie im SWS-Bausatz im Maßstab 1:32 ist endlich da. Der Modellbausatz enthält Farben und Markierungen für die von Siegfried Schnell geflogene „Yellow 4“ mit dem Hahnenemblem der JG 2 Staffel und „Chevron Double Bar“ mit dem grünen Herzemblem der JG 54 und Wintertarnung.
Nach einer langen Zeit gründlicher Forschung und Designänderungen wurde endlich die wahre Form der Fw 190 erfasst. Die Silhouette des frühen A-4-Typs vor der Verlängerung des Motorlagers wurde sorgfältig reproduziert. Beachten Sie die sanft wechselnden Querschnitte von der Nase bis zu den Seiten des Rumpfes und die exquisite Oberflächenstruktur, die sie bedeckt.
Hierbei handelt es sich um ein spezielles limitiertes Editionspaket in Zusammenarbeit mit dem polnischen Miniaturhersteller „D-DAY Miniature Studio“. Eine besondere Bonusfigur des Westfront-Asses „Siegfried Schnell“ ist im Lieferumfang enthalten
Erklärung jedes Teils
Äußere Form
Dieses Meisterflugzeug des Zweiten Weltkriegs erhielt den Spitznamen Würger (Würger).
Die wahre Form der Fw 190 zeigt sich hier in ihrer vollen Pracht.
Die Fw 190 war eines der wichtigsten einsitzigen Jagdflugzeuge der Luftwaffe während des Zweiten Weltkriegs und wurde unter der Designphilosophie von Dr. Kurt Tank entwickelt, dass „ein Kampfflugzeug ein Schlachtross und kein Rennpferd sein sollte.“ Insbesondere der A-4 steht stellvertretend für die frühe Typsilhouette vor der Verlängerung des Motorlagers. Die Nachteile luftgekühlter Motoren, die eine große Stirnfläche und einen hohen Luftwiderstand aufweisen, milderte Dr. Tank durch eine Verschmälerung der Motorhaube ab Der Durchmesser wurde so weit wie möglich erhöht und die Frontfläche durch die Montage des Ölkühlers und Öltanks vor dem Motor reduziert. Darüber hinaus wurde die Leistung des luftgekühlten Hochleistungsmotors maximiert, indem der Schub aus den Auspuffrohren zur Beschleunigung genutzt wurde. Beachten Sie die exquisite Oberflächenform, die die sich subtil verändernde Nase mit der Seite des Rumpfes verbindet und so die Gesamtform dieses spartanischen und robusten deutschen Flugzeugs ergibt.
Motor
Der Pionier der Triebwerkssteuerung für Kampfflugzeuge.
Was ist der Motor „BMW 801“ mit Befehlsgerät?
Der SWS-Bausatz bildet nicht nur die Druck-Zug-Stangen und Prallplatten, sondern auch das „Command Device“, ein umfassendes Motorhandhabungsgerät, detailliert nach. Beachten Sie die Auspuffrohre, die nur an einer Stelle an der Unterseite des Bugteils zusammenlaufen. Der Triebwerksträger ist über eine fachwerkartige Struktur an der Brandwand montiert, die die Last auf die Brandwand, die Hauptstruktur des Rumpfes und den Flügelholm verteilt. Auch die Art und Weise, wie die Maschinengewehre oben auf der Nase montiert sind, und die Form der Propellerblätter, die man als das Wesentliche eines Flugzeugs mit Kolbenmotor bezeichnen kann, wurden sorgfältig entworfen.
Cockpit und Kabinenhaube
Die einzigartige Vision von Dr. Tank wurde berücksichtigt.
Das Cockpit der Fw 190 ist kompakt, dennoch sind alle Ausrüstungsteile übersichtlich angeordnet und verbinden den Piloten mit dem Flugzeug. Die Anordnung der Instrumente, die gut organisiert und gut sichtbar sind, die Schalter und Hebel, die leicht zu erreichen sind, sind sehr rational, und der Pilot wird so gut betreut wie nur Dr. Kurt Tank, der Pilot und Pilot war Ingenieur, könnte schwanger werden. Die Kabinenhaube gleitet auf sich verjüngenden Schienen am Rand des Cockpits nach hinten, sodass sich ihre Form ändert, wenn sie geöffnet oder geschlossen ist. Die Kopfstützen verfügen über die größere kugelsichere Platte, die beim A-4 und späteren Modellen zum Einsatz kommt. Dieses Kit enthält den Baldachin und die Kopfstützen, die der geöffneten oder geschlossenen Position entsprechen. Sie können sie je nach Wunsch in der offenen oder geschlossenen Position platzieren. Die robuste Windschutzscheibe mit 50 mm starkem Panzerglas vorne und 30 mm seitlichem Panzerglas ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten.
